דיון במסגרת ועדה לכלכלה של הכנסת בעקבות הצעתה של חברת מועצת עירית תל אביב תמר זנדברג לאפשר תחבורה ציבורית בשבת, בתל אביב. בין הדברים שנאמרו בישיבה ע"י כרמית לובנוב, מנהלת האגודה לצדק סביבתי: "אני רוצה להתחבר לשני דברים שנאמרו. האחד, בפתח הדברים של היושב ראש, שנושא של תחבורה ציבורית בשבת הוא עניין לאומי ולא רק של עיריית תל-אביב או העיר תל-אביב; והשני, זה להמשיך את הדברים של חבר הכנסת בן-סימון. אני חושבת שאנחנו נמצאים בתחילת 2012 כשהדבר הנדרש הוא לערער על הנחות היסוד, לא רק על הסטטוס קוו (אותו מסמך מ-47') אלא לערער על הנחות היסוד שמנחות את התכנון במדינת ישראל. יש בהם שני עיקרים שנמצא בפתח של כל מסמך רעיוני או פרטני בתחום התכנון של התחבורה. האחד זה לחבר את הצפון והדרום, והשני זה לקרב את הפריפריה למרכז. דברים חשובים בפני עצמם, אבל הם לא משרתים את צורכי האוכלוסייה ואת צורכי התכנון התחבורתי היום. צריך לשנות את התפיסה, את החשיבה, לדבר על צרכים של אוכלוסייה, ובתוך זה להחיל גם את הנושא של התניידות חופשית בשבת כאחד המרכיבים.
יש מחקרים של עשר השנים האחרונות שמראים שהתקציב של משרד התחבורה הוא יותר מ-10% מכלל התקציב, והוא מונחה בעיקר על-ידי ביקוש. ביקוש, יש יותר ממחקר אחד שמראה שהוא משרת אך ורק את הקבוצות הבינוניות והחזקות ובכלל לא בא לידי ביטוי בצורכי האוכלוסיות החלשות.
פרוטוקול הישיבה: file:///C:/Users/Carmit/Documents/Knesset/%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%98%D7%95%D7%A7%D7%95%D7%9C%20%D7%94%D7%9B%D7%A0%D7%A1%D7%AA%20-%20%D7%99%D7%A9%D7%99%D7%91%D7%AA%20%D7%95%D7%A2%D7%93%D7%AA%20%D7%94%D7%9B%D7%9C%D7%9B%D7%9C%D7%94%20%D7%91%D7%A0%D7%95%D7%A9%D7%90%20%D7%AA%D7%97%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%94%20%D7%91%D7%A9%D7%91%D7%AA%20-%2028.2.12.htm
